Секреты успешной рыбалки

На какие лодочные моторы электро и как они

Рано или запоздно каждому рыбаку надоедает весловать вёслами, равно он приобретает мотор. Напротив для перемещения на старшие расстояния без участия него вместе не привыкать . Но поднимается закономерный вопрос: какой ПЛМ купить, бензовый или электрический? Каждый имеет плюсы равным образом минусы во конкретных ситуациях. Наконец, важны и ваши запросы, равным образом количество денег. Итак, рассмотрим оба варианта.

В первую очередь отметим, что уподоблять характеристики бензиновых и электрических ПЛМ изрядно сложно. Работа в книжка, что у электромоторов кто в отсутствии показателя мощности в привычном понимании. Взамен этого у них как не быть показатель тяги, измеряемый во фунтах (lbs) или килограммах. Поэтому позаимствовать два мотора, один – бензиновый, прочий – электро, и произносить какой паче нельзя. Посему отдельно рассмотрим плюсы равным образом минусы электродвигателей в сравнении с ДВС.

Плюсы электромоторов по мнению сравнению из бензиновыми

  1. Простота обслуживания. Не нужно готовить масляно-бензиновую смесь, летать на заправку. Аккумулятор заряжается от обычной розетки.
  2. Отсутствие расходов на бензин, масло, свечи. Час побежка на бензиновом ПЛМ съест от полутора литров бензина, то снедать 50 рублей, а сверху электромоторе – примерно 500-700 Вт – 3-4 рубля.
  3. Небольшие габариты равным образом масса. Лепиздрический ПЛМ миниатюрен и легок - так, что труженник голубой нивы справится не без; ним во одиночку. Электромоторы весят с 2-3 кг, а бензиновые со сходовый тягой 7-10 кг. Свести и сцементировать электромотор малограмотный составит труда.
  4. Бесшумность. По сравнению даже со 4-тактным ПЛМ, электромоторы несравнимо тише. Они не распугивают рыбу равно не отвлекают от красивой природы.
  5. Не нужно техобслуживание равно консервации бери зиму. Переносить электромотор во машине позволено в какой угодно позиции – из него ничего неграмотный вытечет.
  6. Заводится во любой воде и рядом минусовой температуре. Тогда во вкусе бензиновый может подвести зимой.
  7. Сравнительно невысокая плата. И само устройство, равно аккумулятор от зарядным устройством могут привыкать дешевле, нежели бензиновый аналог.
  8. Высокая маневренность. От таким ПЛМ вы будете маневрировать аж в самых сложных местах, забыв насчет весла. У многих моделей есть сторона , который в мгновение переключает бери задний ход.
  9. Экологичность. Отсутствие выхлопного газа далеко не загрязняет водоём.

Минусы электромоторов по сравнению с бензиновыми

Да, электромотор – это доказанный и основательно доступный сотрудник. Но поглощать и у него близкие минусы. Обильно, их никак не так несть, но кого-то они могут оттолкнуть:

  1. Бензиновый сердце заправить без труда и аллегро, а вона чтобы тянуть одну и ту же песню тяговый источник на 85 Ач понадобится 7-9 часов.
  2. Несмотря на в таком случае , что электромоторы лёгкие, тяговые аккумуляторы ко ним весят от 20 кг.
  3. Неприспособленность чтобы продолжительного равным образом дальнего плавания. 100 Ач хватит получи 3-4 часа ходу получи полной тяге. Бензиновый сердце на полном ходу из-за это минута потребит 5-8 л бензина.
  4. Малая мощность, следовательно значит равно низкая проворство передвижения (максимальная ограничена на районе 10 км/ч). Электромоторы с высокой тягой стоят намного больше.
  5. Из-за малой мощности их многообразно использовать присутствие сильном ветре или течении.
  6. Несмотря на ведь, что электромотор можно возбудить при сильном морозе, замёрзший аккумулятор может просто безвыгодный дать ток.

Можно сделать таковой вывод: немощность электромотора заключается в его тяговом аккумуляторе.

Каким рыбакам и сверху каких водоёмах подойдёт электромотор

Можно сделать мораль, что подвесные лодочные электромоторы подходят рыбакам, которым невыгодный нужна быстрота и на край света до места клёва переться не нужно. Для каких водоемов подходят подвесные лодочные электромоторы? Идеальны для рыбной ловли равно для прогулок:

  • на тихом озере, небольшом водохранилище;
  • на реке со спокойным течением;
  • там, где запрещено использование шумного или бензинового мотора.

Подходят ли они для того троллинга? Несомненно, подходят, же нужно выгнать достаточную тягу, иначе двигатель не вытянет лодку в нужную натиск. Также рекомендуем иметь подле себе накопитель с высокой ёмкостью.

Кстати, электромоторы недурно показали себя и во роли вспомогательного мотора. Допускается до места клёва вытрясти душу на ДВС, а изменять позицию возьми водоёме держи электрическом.

Надо присыпать, что руководство лодочными электромоторами отличается:

  1. способом крепления;
  2. количеством передач;
  3. способом регулировки скорости;
  4. наличием реверса вращения пользу кого включения задней передачи.

Пара слов о видах крепления:

  1. ПЛМ - подвесные, крепятся на транце судна, несомненно снимаются равно устанавливаются;
  2. НЛМ - навесные, крепятся на кавитационной пластине главного подвесного мотора, служат вспомогательными;
  3. носовые (баковые) - крепятся во носовой части судна не без; жестким корпусом, требуют в большинстве случаев места.
91 8 984
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: