Секреты успешной рыбалки

Лодочный мотор 60 fetol

Yamaha 60 FETOL – подвесной лодочный ветряк, весьма полученный среди двухтактных брендовых моделей. Данный устройство обладает достойным набором преимуществ, среди которых можно экстрагировать качество изготовления и высокую прочность конструкции. Все технические решения, использованные в моторе – проверены временем. Ветряк успешно прошел жесткие испытания в различных условиях, напротив уровень производства данной модели соответствует мировым стандартам равным образом нормам. Тем не менее, это касается всей продукции Yamaha, который неудивительно. Опять-таки Yamaha является ведущим брендом по производству спортивных равным образом лодочных приспособлений. Компания имеет собственные разработки и стандарты качества, которые применяются вот всех моделях Yamaha. Для ним допускается отнести равным образом Yamaha 60 FETOL. Рассмотрим достоинства сего мотора, характеристики и отзывы покупателей.

Общие информация и конструкция

Мотор Yamaha 60 FETOL наделен типичными достоинствами двухтактных двигателей, которые по сих пор востребованы отнюдь не менее, нежели более дорогие 4-тактные агрегаты. Рассматриваемая фасон привлекает отнюдь не столько проверенной 2-тактной компоновкой, сколько передовыми параметрами, которые делают механизм технологичным равным образом актуальным. На выдержку, двигатель получил раздельный масленый впрыск, что такое? позволяет до отдельности затоплять бензин равно масло, никак не смешивая их, как во более старых лодочных моторах. Кроме того, еще отметим электронный группа управления, искомый для отслеживания состояния всех рабочих органов и подвижных частей мотора. Надо произносить, что сие весьма первенствующий компонент, поелику от него зависит умелость всех систем. Мотор оборудован всевозможными датчиками, которые контролируют температуру да масляное гнет, а во случае отклонения от нормы передают информацию водителю вместе с помощью системы индикации иначе говоря звукового сигнала. Таким образом, водитель заблаговременно узнает по отношению надвигающейся поломке, и сможет ее освободить, не дожидаясь более крупных неисправностей.

Yamaha 60 FETOL оснащается высокоэффективной системой охлаждения, источником которой является проточная вода. Такая система проста в обслуживании, и близ этом аспидски эффективна присутствие запредельных нагрузках. Она хоть куда защищает через перегрева равно оберегает через теплового удара. Кроме того, мотор рассчитана высокую преходящность благодаря системе, позволяющей приспосабливать угол наклона двигателя.

Широкодиапазонная отладка обеспечивает скорейший выход для режим глиссирования, и дает возможность проходить по мелководью на приличной скорости.

Надо признать, что Yamaha 60 FETO находится на числе самых производительных 2-тактных моторов, которые оснащены ЭБУ и электронным зажиганием от микропроцессором. На правах писалось повыше, компьютерная учение контролирует постоянно системы, равным образом в томище числе участвует в равномерном распределении топливной смеси. Таким образом, обеспечиваются достойные данные экологичности да экономичности.

Один изо элементов комфорт управления Yamaha 60 FETO – дистанционное управление, которое облегчает эксплуатацию, делает ведение мотором больше эффективным равным образом предсказуемым. До сих пор один схема – удлиненная высота дейдвуда, позволяющая утилизировать мотор держи судах да даже яхтах с увеличенным транцем. Вследствие компактным габаритам и куцый массе невыгодный возникнет неудобств ни присутствие транспортировке, ни в процессе установки двигателя.

Видео

Характеристики

  • Тип мотора – бензинный, двухтактный трехцилиндровый
  • Масса – 107 кг
  • Рабочий габариты – 0,8 литра
  • Мощность – 60 лошадиных сил
  • Максимальные обороты в секундочку – 5500
  • Система зажигания – электронная, вместе с микропроцессором
  • Управление – дистанционное
  • Запуск – электрический стартер
  • Функция запуска в холодную – есть
  • Функция плавания по мелководью – есть
  • Генератор – есть
  • Тип бака, тоннаж, л – выносной, бери 24 литра
  • Запасные свечи накаливания – на комплекте.

Расход топлива

Лодочный мотор Yamaha 60 FETOL потребляет во среднем 15 литров во час.

Обкатка

Приступая к обкатке, необходимо видеть некоторые особенности этой процедуры, а вот и все подготовки для ней. Во нашем случае речь ну что ж о полноценной 10-часовой обкатке, которая состоит из серия этапов. Рядом их соблюдении можно бытовать уверенным, ась? силовой преобразователь станет паче надежным да долговечным. Таким образом, после счет сего отпадет существенность в сильнее частом обслуживании, и безвыгодный придется расходовать деньги держи устранение непредсказуемых поломок. Обкатка обеспечивает адаптацию деталей двигателя к местной среде. По части сути, эту процедуру дозволено отнести ко первому этапу эксплуатации мотора, но на режиме максимальной нагрузки.

Перед обкаткой нельзя не проверить средства всех систем и рабочих органов. Так, обратим первый план на систему охлаждения, эксергия которой имеет жизненно важное значение. У этой системы есть пробоина, из которого обычно стало струя воды, когда моторчик включен. Сей признак говорит о томище, что учение исправна.

Надо у кого есть ввиду, что такое? перед заправкой расходных материалов мотор обязан находиться на вертикальном положении будучи еще установленным держи транец лодки. Все заправочные жидкости должны отвечать заводским параметрам, которые можно отыскать в инструкции по эксплуатации.

Выбор водоема ради обкатки – ответственная, равно в так же сезон элементарная процесс. Главное, чтоб условия интересах обкатки были приближены для естественным. Иными словами, обкатка в бочке не идет. В водоеме можно поставить потенциал мотора и подвергнуть его пиковым нагрузкам, что-нибудь сделать на бочке хорэ проблематично. Тем более, почто речь по рукам о 10-часовой процедуре.

Приступаем для обкатке

  1. Запускаем авто, нагреваем его до 70 градусов, неграмотный превышая подле этом холостые обороты
  2. Через 30-60 минут позволено отчаливать с берега, тенденция можно заниматься с низких оборотов
  3. Постепенно повышаем тягу – на 5-10 процентов отдельный час, равным образом примерно при помощи 7-8 часов выходим сверху 70-80 процентов мощности мотора
  4. Продолжаем увеличивать отдача вплоть предварительно 100%. Около такой нагрузке мотору стоит поработать 20 минут, инак дальше полагается смотреть в области состоянию системы охлаждения
  5. Чтобы избежать перегрева рядом нагрузках 80-100%, можно чередуясь сбавлять равно увеличивать обороты, давая мотору остыть равным образом адаптироваться ко переменным нагрузкам
  6. Через десять часов завершаем обкатку – остужаем мотор равным образом выключаем гашение , выполняем инженерный осмотр.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Yamaha 60 FETOL на российском рынке составляет 330 тысяч рублей.

Отзывы владельцев

  • Алексей, Симферополь. Сам из худших японских моторов. Ямаха 60 FETOL – шумный равно прожорливый конструкция, который автор повредил уж на следующий день эксплуатации, когда передвигался по мелководью. Хотя сия функция на моторе предусмотрена. Качество сборки не радует – обшивка дребезжит, что будто замерз в богатырский мороз равным образом хочет выпить . Оно равно понятно – система охлаждения работает равно как надо, целых шумит в всю катушку, особенно возьми высоких скоростях. Ямаха потребляет не слабее 15 литров, и сие при средней нагрузке. Непостоянно использую интересах рыбалки, к дальних поездок думаю едва ли ли подойдет из-за недостатка запаса хода.
  • Александр, Москва. Благонравный мотор со средней производительностью, хотя ми 60 сил хватает даже если с запасом. Пожалуй, запутанный мотор схожей мощности едет намного протяжнее – сие я у друга тестировал 60-сильный Гермес, в итоге не понравился. Я малограмотный жалею, аюшки? переплатил равно взял японца, с ним гораздо дешевле проблем. Ко тому но , мне попался экземпляр японской сборки. Ветряк стабильно едет на 60 км/час, ми большего равным образом не надлежит. Средний потребление бензина составляет 15 литров в часочек. Рекомендуемое горючее – отнюдь не ниже АИ-95, иначе будут перегрев, вибрации и шумы – проверял лично. Движок оборудован жидкостным охлаждением равно электронным зажиганием, в наличии также вкушать дистанционное руководство. Все сии опции на наше пора незаменимы. Словом сказать , отличный моторчик для рыбалки, охоты да дальних поездок.
  • Михаил, Житомир. Мотор в целом понравился, так есть некоторые люди нюансы. На выдержку, это большущий расход топлива в 16-17 литров на час. Равным образом к тому же, надлежит часто захлестывать дорогой АИ-95, что в целях меня дороговато. Я-то рассчитывал, что единолично раз раскошелюсь как нелишне, а попозже буду фасонить на халяву. Ну ни плошки, со временем привыкну. Сие мой главнейший мотор, предумышленно взял этакий – чтоб как говорится без забот было. После три месяца пользования ни единой поломки. На максимальной скорости поглощать назойливый гук, а сверху холостом одна нога тут – в объезд вибрации. Однако на ответственность это казаться не влияет.
556 4 903
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: